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  • 三明莲花山隧道进入贯通冲刺阶段

  • 时间:2019-11-30 21:16:01 阅读:4495
  • 台湾海峡网9月22日讯——据《三明日报》(记者赖全平)报道,9月20日,三明市宁化县水前镇普梅铁路莲花山隧道繁忙。中铁十七局的建设者们正在有序地进行浇筑和钻孔,隧道的建设也在如火如荼地进行。该项目全长10.497公里,最大埋深380米。这是这条线路中最长的隧道。现在它已经进入了冲刺阶段。剩余的256米预计将于10月10日通过。

    莲花山隧道穿越建宁县骏口镇和宁化县水前镇,总造价3亿元。它承担着整个铁路建设周期的关键任务,是一项受控工程。自2017年3月10日正式开工以来,参与中铁十七局建设的全体人员严格按照“先预测、先管后注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤测量”的原则,不断优化施工方案,有序推进隧道建设,克服了隧道断层多、围岩变化频繁、裂隙水量大、单线单孔物流组织复杂、施工场地限制等难题。建筑商从进口、1#斜井、2#斜井、出口4个工作面掘进,目前进口1#斜井、2#斜井、出口段已经通过,1#斜井到2#斜井段已经进入最后冲刺阶段。

    蒲梅铁路建宁至关志山新建段位于福建西北部。该线路始于浦城铁路建宁县北站,途经建宁、宁化、刘清、连城,止于甘龙线关志山站。全长约16201公里,总投资110.96亿元。十六对公共汽车设计为每天运行,年最大货运密度为1400万吨。其中,宁化国内铁路全长39.2公里,总投资1.19328亿元。它有三个中间站,包括黄沙滩站、水前站和吴赫站。它是根据电力牵引和160公里/小时的行驶速度设计的,预计将于2020年完工。

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