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  • @所有人 今后你可能要去卫星厅坐飞机了

  • 时间:2019-10-24 17:38:31 阅读:4856
  • 每当c919飞机在浦东机场测试时,它总是看到一个神秘的“工”形建筑。

    Ta是今天正式投入使用的浦东机场卫星大厅。让我们先看看!

    今天,浦东机场三期扩建工程正式启动,最大亮点是世界上最大的单卫星大厅和世界上第一个使用钢轮和钢轨进行城市轨道交通的机场空港快速交通系统。

    浦东机场三期扩建工程主要包括四大工程:航站楼工程、飞行区工程、生产辅助设施工程和市政配套工程。其中,62万平方米的卫星大厅和自动载人装置、95万平方米的停机坪、两套飞行区地下通道、满足航空运输的行李系统、5300多个停车位的长期停车库、绿色节能能源中心是其核心项目。

    什么是卫星大厅?就像它的名字一样,卫星大厅就像终端主楼旁边的一颗“卫星”。通常,“航站楼卫星大厅”的一体化运营是国际枢纽机场的普遍做法,可以有效提高运营效率和乘客体验。

    亮点1:90座新登机桥附近的座位比例已经达到90%以上

    世界上最远的距离是你已经在渡船上呆了半个小时。

    浦东机场过去有70座登机桥,座位比例为50%。换句话说,一半的乘客需要通过汽车渡轮才能登机。夏天,太阳火辣辣的,冬天,风刺骨,或者下雨或刮风的时候,更不用说忍受了。

    现在,随着新建卫星大厅90座登机桥的增加,浦东机场附近的座位比例可以从50%直接提高到90%以上。在不久的将来,浦东机场不到10%的航班需要乘坐汽车渡轮。

    亮点2:捷运列车最快在2分30秒内完成换乘。

    卫星大厅开放后,乘客可以乘坐特快列车在一楼登机。捷运列车分为4节,车厢分为两部分,分别运载国内外乘客。它运行24小时,起飞间隔不到5分钟,最早可在2.5分钟内从航站楼到达卫星大厅。下车后,到卫星大厅登机口的最远距离不得超过500米。同时,卫星大厅可以提供高效便捷的交通。

    亮点3:超高颜值终端“打卡”旅行

    特殊提示

    对于普通乘客来说,卫星大厅仅用作等候功能。t1或t2航站楼仍在办理入住、安检等手续,然后他们可以根据大楼内的标志飞到相应的登机口或乘坐快速公交列车到卫星大厅。

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